до+9 т
груза за рейс — для самосвалов на 90, 130 и 220 т
Форум «Горнодобывающая промышленность» · 12–13 ноября 2026 · «Сколково»
Больше горной массы за рейс — меньше топлива на тонну
Wearfors — официальный партнёр форума «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки». Два доклада об облегчённой футеровке кузова и встречи с горнодобывающими компаниями по записи оба дня форума.
12–13 ноябряИнновационный центр «Сколково», Москва
Сессии № 5 и № 10два доклада Wearfors
Встречи по записиоба дня форума
О форуме
Где отрасль обсуждает новый инвестиционный цикл
Руководители горнодобывающих компаний, профильных министерств и финансовых институтов обсуждают запуск нового инвестиционного цикла в отрасли. Итог форума — системные предложения для Правительства РФ.
РСПП и Минпромторг России
Организаторы форума. Пленарное заседание посвящено мерам государственной поддержки горнодобывающей промышленности.
«Сколково», 12–13 ноября
Москва, ул. Блеза Паскаля, 2. Пленарное заседание, стратегические сессии, выставка оборудования.
Лидеры отрасли
Среди участников и партнёров прошлых лет — «Норникель», «Полюс», РУСАЛ, ЕВРАЗ, УГМК, СУЭК, «АЛРОСА», «Ростех».
Wearfors — партнёр
Официальный партнёр форума: два доклада и встречи с горнодобывающими компаниями оба дня.
Программа Wearfors
Два доклада: груз, топливо и путь от ОПИ к закупке
12 ноябряСессия № 5
Резерв мощности в действующем парке: больше груза за рейс без нового CAPEX
Сессия «Расширение и модернизация действующих активов, строительство новых производств: финансовые механизмы и технологические амбиции крупнейших игроков отрасли»
Как масса кузова переходит в полезный груз и как модель «футеровка как услуга» переводит затраты на футеровку из CAPEX в OPEX. Отдельно — как облегчение кузова снижает расход топлива и выбросы CO₂ на тонну.
13 ноябряСессия № 10
От успешных ОПИ к плановой закупке: три пути поставщика в проекты недропользователей
Сессия «Производители ГШО и спецтехники: как занять место в проектах крупнейших недропользователей?»
Почему после подписанного акта ОПИ закупки часто нет — и три пути, которые доводят результат испытаний до плана закупок: протокол испытаний как основа технического задания, методика замера, согласованная с техническими и ESG-службами заказчика, и требования в ТЗ на закупку новой техники.
12–13 ноября
Встречи с горнодобывающими компаниями — по записи, оба дня форума. Время встречи подтвердит координатор Марина Слюсаренко.
ЗаписатьсяТемы встреч
О чём поговорить на форуме
Вы уже провели ОПИ
От акта испытаний — к коммерческим поставкам
Как перевести результат ОПИ в план закупок: протокол испытаний как основа ТЗ, согласованная методика замеров, расчёт эффекта на весь парк.
Футеровка уже работает на одном активе
Распространение на другие предприятия группы
Расчёт прироста груза и топлива по парку каждого актива холдинга, единая методика замеров и график поставок.
Вы ещё не работали с Wearfors
Расчёт для вашего парка и программа ОПИ
Прирост груза и экономия топлива для ваших самосвалов. Испытания, результат которых оценивают и технические, и ESG-службы.
Футеровка как услуга. Wearfors поставляет, монтирует и обслуживает футеровку весь срок договора, а предприятие платит фиксированную сумму в месяц за каждый самосвал — затраты переходят из CAPEX в OPEX.
3–5 %
меньше топлива на тонну горной массы
3–5 дней
на монтаж — без крана и ангара
Решение
Самая лёгкая футеровка в отрасли — и почему она не изнашивается быстрее
01
Перфорация вместо сплошной стали
Масса уходит из конструкции, а не из ресурса: пластина изнашивается по глубине, как и сплошная.
02
Самофутеровка
Порода забивается в ячейки и работает по породе: гасит истирание и удар при погрузке.
03
Холодная перфорация: полная твёрдость у каждой кромки
Сначала отверстия, потом закалка. Если резать уже закалённый лист, нагрев отпускает сталь вокруг отверстий: кромки мягчеют, и износ начинается с них.
04
Армбары: качение вместо скольжения
Порода катится по кузову, а не трёт лист: истирание ниже, удар при погрузке мягче.
Футеровка поставляется в раскрое под кузов, монтаж — 3–5 дней без крана. Конструкция защищена патентом РФ № 2835696.
Результаты
Работает на карьерах от Урала до Чукотки
Среди наших заказчиковЕВРАЗУГМКНорникельАРЕАЛи другие
−2,56г/т·км
«Качары Руда» (ERG), Казахстан
Hitachi EH3500 (173 т): удельный расход топлива снизился на 2,56 г/т·км. Данные системы учёта топлива за 16 месяцев эксплуатации.
0,35 мм
СЗФК, Группа «Акрон»
Komatsu HD785-7: износ на 1 000 моточасов за 6 месяцев мониторинга.
0,5 мм
«Нордголд», рудник «Гросс»
Komatsu HD785-7: износ на 1 000 моточасов в хвостовой, самой изнашиваемой части кузова.
Беспилотные самосвалыНа Култуминском ГОКе группы АРЕАЛ футеровку Wearfors выбрали для беспилотных карьерных самосвалов.
«Руда на „Базовых металлах“ экстремально абразивная. Мы считали, во что обходится футеровка на 1 млн м³ перевезённой горной массы, и Wearfors оказался самым выгодным. Биметалл стоил существенно дороже и по этому показателю проиграл.»
Главный механик, Группа АРЕАЛ
Встреча на форуме
Запишитесь на встречу с Wearfors
Напишите, о чём хотите поговорить и в какой день вам удобно. Время встречи подтвердит Марина Слюсаренко, координатор встреч Wearfors на форуме.